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Die Nachfrage nach nachhaltigen Automobilalternativen wächst stetig, da der Fahrzeug- und Transportsektor zu den größten Verursachern von Treibhausgasen weltweit gehört. Dies hat die elektrische Revolution vorangetrieben, wobei Elektroautos und -batterien im Rennen um eine nachhaltigere Zukunft führend sind. Die weltweit größten Automobilhersteller sind bereits daran beteiligt, wobei die Branchenriesen derzeit die Poleposition einnehmen. Es wird erwartet, dass diese zukunftsorientierte, nachhaltige Bewegung nur noch wächst, was bedeutet, dass es für Hersteller von Elektrofahrzeugen und -batterien wichtig ist, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein. Hier kommt Druckluft ins Spiel!
Bevor wir uns mit der Bedeutung von Druckluft in der Elektrofahrzeug- und Batterieherstellungsindustrie befassen, sollten wir zunächst einen Blick auf die globale Lieferkette werfen. Zu den grundlegenden Komponenten des Herstellungszyklus von Elektrofahrzeugbatterien gehören:
Vorgelagert: Diese Phase bezieht sich auf die Bergbauprozesse, die stattfinden, um neue Rohstoffe wie Lithium und Nickel zu gewinnen, die für die Herstellung von Batterien verwendet werden.
Midstream: Die gesammelten Rohstoffe werden anschließend raffiniert und verarbeitet, wodurch sie gereinigt werden. Dies wird als "Midstream"-Stufe bezeichnet und ermöglicht die Herstellung von Anoden- und Kathodenmaterialien für Batterien. Diese Materialien werden dann an Unternehmen weiterverkauft, die Batteriezellen herstellen.
Nachgelagert: Als Nächstes folgt die "Downstream"-Phase des Herstellungszyklus von EV-Batterien. Dies bezieht sich auf die Batteriehersteller, die diese Materialien in das Endprodukt umwandeln. Sie können dann in die Elektrofahrzeuge eingebaut werden.
Ende der Lebensdauer: Dies ist der Zeitpunkt, an dem die EV-Batterien nicht mehr funktionieren oder ihren Zweck erfüllen.
Wiederverwenden oder Recyceln: Wenn die Batterien ihr Lebensende erreicht haben, können sie wiederverwendet oder recycelt werden; zwei nachhaltige Methoden, um Abfall und unsichere Entsorgung zu reduzieren.
Wo kommt also Druckluft in diesem Produktionszyklus zum Einsatz und wie wird sie auch beim Bau der Elektrofahrzeuge selbst verwendet? Bei der Herstellung von Elektroautobatterien ist Druckluft für die Elektrodenproduktion, die Montage der Batteriezellen und die Endbearbeitung der Zellen unerlässlich. Diese Prozesse sind auf hochwertige, ölfreie Druckluft und Stickstoff angewiesen, um das Vorhandensein von Feuchtigkeit oder Verunreinigungen zu verhindern, die die fertigen Batterien zerstören könnten.
Bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen selbst ist Druckluft ein wesentlicher Bestandteil einer Vielzahl von Prozessen und Anwendungen. Dazu gehören der Antrieb von druckluftbetriebenen Werkzeugen, Abblasanwendungen, Stanzen, Schweißen, Lackieren, Montage, Transport von Produkten sowie die Wartung und Reparatur von Elektrofahrzeugen. Wie bei der Batterieherstellung ist hochwertige, saubere und trockene Druckluft unerlässlich, insbesondere um zu verhindern, dass Feuchtigkeit die Geräte verrostet und Verunreinigungen die Lackierung ruinieren!
Umweltbedenken und immer strengere Emissionsvorschriften haben die EV-Revolution vorangetrieben und werden dies auch weiterhin tun. Doch während die Schaffung nachhaltigerer Transportmethoden unglaublich wichtig ist, muss auch sichergestellt werden, dass die Druckluft, die Ihre Prozesse benötigen, eine grünere Zukunft fördert. Ein schlecht konzipiertes Druckluftsystem führt zu enormen Energiekosten und indirekten CO2-Emissionen. Daher ist es das oberste Ziel, sicherzustellen, dass Ihr Druckluftsystem energieeffizient und nachhaltig arbeitet und gleichzeitig hochwertige, schadstoff- und kontaminationsfreie Luft erzeugt. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Bereiche Ihres EV- und Batteriewerks eine nachhaltigere Zukunft fördern, nicht nur durch das Endprodukt, sondern auch durch den gesamten Herstellungsprozess!
Weitere Informationen darüber, warum hochwertige, nachhaltige Luft wichtig ist und wie Sie dies erreichen können, finden Sie in unserem Whitepaper!
Aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von Druckluft in dieser Branche ist es von entscheidender Bedeutung, über zuverlässige, leistungsstarke Lösungen zu verfügen, die eine optimale Effizienz garantieren und Ihnen einen Vorsprung vor der Konkurrenz verschaffen. Genau hier kommen wir ins Spiel!
Bei CompAir bieten wir eine Vielzahl von ölgeschmierten und ölfreien Luftkompressoren sowie Luftaufbereitungssysteme einschließlich Stickstoffgeneratoren an, die alle ideal für den Einsatz in der EV- und Batterieherstellungsindustrie sind. Die wichtigsten Bereiche, für die wir Lösungen anbieten, sind:
Für EV-Herstellungspläne bieten wir ölfreie und kontaktgekühlte Rotationskompressoren (200kW+) und Zubehör an, wie zum Beispiel unsere DX-Serie. Dabei handelt es sich um eine Reihe von 100% ölfreien Schraubenkompressoren, die sowohl in festen als auch in geregelten (RS) Modellen erhältlich sind. Größere Produktionsanlagen profitieren auch von der Verwendung von Zentrifugalkompressoren. Diese Hochleistungsmaschinen sind für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt und sind die perfekte Ergänzung für Ihre EV-Produktion.
Für die Autozubehörteile haben wir eine Reihe von mittelgroßen ölfreien und kontaktgekühlten Rotationskompressoren, ebenfalls mit einer Reihe von Zubehör. Dazu gehört auch unsere DX-Serie, die mit der "PureAir"-Technologie ausgestattet ist und Ihnen 100% ölfreie Luft garantiert. Wir bieten auch unsere geschmierten Kompressoren der FourCore"-Serie mit einem effektiven Nachverfolgungssystem an, das das Vorhandensein von Öl oder Verunreinigungen in Ihrer Druckluft verhindert. Diese Modelle verfügen über ein nachhaltiges, umweltbewusstes Design, das eine zweistufige Effizienz mit einem einstufigen Fußabdruck verbindet.
Wir bieten auch eine Reihe von Kompressor Service, Wartungsplänen und Garantien zum Schutz Ihrer Anlagen! Mit unserer Industrie 4.0-Software iConn können Sie Ihr System rund um die Uhr fernüberwachen. Im Folgenden finden Sie unser komplettes Angebot an Produkten, die sich am besten für die EV- und Batterieindustrie eignen
