Kompresor TurboScrew je vybaven všeobecně uznávaným systémem následné úpravy výfukových plynů založeným na technologiích selektivní katalytické redukce (SCRT®), včetně oxidačního katalyzátoru a filtru pevných částic (DPF). Systém je schopen odstranit téměř všechny emise oxidů dusíku z výfukových plynů nafty.
Patentovaná technologie Bi-Turbo zajišťuje o 14 % vyšší dodávky energie do kompresoru než běžné technologie. Při obvyklých podmínkách závodu, kde se spotřeba liší mezi volnoběhem, částečným zatížením a plným zatížením, kompresor TurboScrew spotřebuje až o 30 % méně motorové nafty než většina běžných kompresorů na trhu, což má za následek značné úspory nákladů.
