De TurboScrew is uitgerust met SCRT® (Selective Catalytic Reduction Technology) voor de nabehandeling van de uitlaatgassen, inclusief een oxidatiekatalysator en een dieseldeeltjesfilter (DPF). Dit systeem kan vrijwel alle stikstofoxide-emissies uit de dieseluitlaatgassen te verwijderen.
De gepatenteerde bi-turbotechnologie zorgt ervoor dat 14% meer vermogen naar de compressor wordt gestuurd vergeleken met conventionele technologieën. In normale bedrijfsomstandigheden, waarin de vraag varieert van stationair tot deellast en vollast, verbruikt de TurboScrew tot 30% minder brandstof dan de meeste conventionele compressoren die op de markt verkrijgbaar zijn. Dit resulteert in aanzienlijke kostenbesparingen.
